Kategoria: Recenzje

Fantazja to jeden z czterech salonów biznesowych na lotnisku Chopina w Warszawie. Czy warto do niego wejść przed lotem? Kiedy za wejście musimy zapłacić i jak dużo? Na lotnisku Chopina w Warszawie znajdują się cztery salony biznesowe- trzy zarządzane przez Chopin Airport (Fantazja, Bolero, Preludium) oraz salon Polonez, którym zarządzają Polskie Linie Lotnicze Lot, przeznaczony dla pasażerów Sojuszu Star Alliance oraz posiadaczy kart statusowych w programie Miles and More. Przed moim lotem do Rzymu liniami Alitalia, dzięki biletowi w klasie biznes, mogłem wybrać spośród trzech pierwszych salonów. Moim wyborem była Fantazja. Wejście do salonu Położenie Salon położony jest obok Gate 35/36, na poziomie odlotów lotniska Chopina. Korzystać mogą z niego pasażerowie podróżujący w ramach strefy Schengen, oraz Non-Schengen. Ci ostani muszą jednak pamiętać, o kontroli paszportowej przy przejściu między strefami, i zarezerwować na nią dodatkowy czas, z racji tworzących się tam czasem kolejek. Wystrój i wyposażenie Wystrój jest jasny i nowoczesny. Dominuje kolor biały, który połączony został z drewnem. Ciemniejszy akcent stanowią fotele, oraz wykładzina. Wnętrze salonu Wnętrze salonu- widok na estakadę dojazdową Na niektórych ścianach znajdziemy także żywy mech oraz kwiaty. Wnętrze salonu, w tle monitory na których możemy śledzić status lotu Wydzielone zostało także pomieszczenie z leżankami, które może być całkowicie zaciemnione. Jest to szczególnie przydatna strefa dla osób, które chcą odpocząć po długim locie, przy zmianie strefy czasowej. W salonie skorzystać także można ze stanowisk komputerowych. Stanowisko komputerowe Pomieszczenie do spania Oraz z szerokiego wyboru prasy w wersji zarówno elektronicznej, jak i tradycyjnej. Polska i zagraniczna prasa Do dyspozycji gości są także toalety oraz prysznice, wraz z kosmetykami. Łazienka z kosmetykami Prysznic Gdyby ktoś zapomniał która jest obecnie godzina w Nowym Jorku, Tokio czy Moskwie, łatwo może ją sprawdzić. Zegary wraz z godzinami w różnych strefach czasowych Oferta W salonie oferowane są ciepłe i zimne przekąski, napoje alkoholowe,

Remont w hotelu zwykle kojarzy się z kłopotami. Novotel Kraków City West przechodzi obecnie największy remont od czasu jego otwarcia: remontowana jest elewacja, pokoje, nieczynny jest basen. Czy mimo tego mój pobyt należał do udanych? Położenie i informacje ogólne Novotel Kraków City West (dawniej Novotel Kraków Bronowice) położony jest około 3 kilometry od centrum Krakowa, w jego zachodniej części. Oferuje pokoje różnych kategorii: standard, superior oraz jeden apartament.  Hotel zapewnia bezpłatny transport busem do centrum, a także rowery do dyspozycji gości. Można także skorzystać z komunikacji miejskiej oraz taksówki. Linia autobusowa zapewnia bezpośrednie połączenie z lotniskiem. Check-in Skorzystałem z opcji online check-in dostępnej dla członków Le Club Accor Hotels, więc klucz do pokoju już na mnie czekał. Otrzymałem także standardowe benefity dla członków o statusie GOLD: upgrade pokoju, wstawkę powitalną oraz voucher na welcome drink. Obsługa była profesjonalna i miła, całe zameldowanie trwało zaledwie kilka minut. Pokój Pokój był przestronny (ok. 30 metrów kwadratowych), w najnowszym standardzie Novotel N’Room. Położenie na 11. piętrze gwarantowało świetne widoki, a okno można było otwierać. W pokoju znajdowało się wygodne dwuosobowe łóżko, szezlong z podnóżkiem polskiej firmy NOTI, designerska lampa sterowana dotykowo. Oprócz tego był także dostępny ekspres do kawy Nespresso wraz z kapsułkami, dwie wody oraz płatny minibar. Kawa oraz wody uzupełniane było codziennie. Łazienka była dość mała, ale dobrze zaprojektowana. Do dyspozycji gości są kosmetyki Fair Trade, suszarka oraz prysznic z deszczownicą. Śniadanie Serwowane w restauracji hotelowej śniadanie było smaczne i bogate. Do wyboru na zimno były liczne sery oraz wędliny, w tym regionalne specjały takie jak oscypek. Także wybór ciepłych dań nie pozostawiał wątpliwości, iż jesteśmy w dobrym hotelu: zupa mleczna, liczne kiełbaski, jajecznica oraz inne potrawy na ciepło, sprawiały, że każdy z gości mógł wybrać to na co miał ochotę. Dostępne było także pieczywo bezglutenowe oraz szeroki wybór ciastek. Istniała

Linie lotnicze Alitalia przeżywają trudne chwile, od roku znajdują się stanie upadłości, a ich przyszłość zależy od politycznych decyzji nowego włoskiego rządu. Czy mimo tych zawirowań, warto wybrać Alitalię i jej klasę biznes? O tym przekonamy się w rejsie z Warszawy do Rzymu. Odprawa Alitalia umożliwia odprawę online poprzedniego dnia przed odlotem (od północy), która zamykana jest na godzinę przed odlotem. Istnieje możliwość wysłania karty pokładowej na urządzenia mobilne (Wallet), w postaci wiadomości e-mail oraz sms. Istnieje także możliwość dokonania tradycyjnej odprawy na lotnisku. Na lotnisku Pasażerowie klasy biznes Alitalii na lotnisku Chopina odprawiani są przy dedykowanych stanowiskach odprawy, w (dawnej) starej części terminala. Z uwagi na to, że podróżowałem z samym bagażem podręcznym, od razu udałem się do kontroli bezpieczeństwa dla pasażerów biznesowych (fast track), która zajęła około 5 minut. Pasażerom biznesowym przysługuje także wstęp do saloników lotniskowych (Fantazja, Bolero, Preludium). Recenzja saloniku Fantazja dostępna jest tutaj. Boarding Boarding odbywał się ze stanowiska kontaktowego („przez rękaw”) i przebiegał sprawnie. Dla klasy biznes wyznaczono oddzielne przejście, bez konieczności oczekiwania w kolejce. Na pokładzie Rejs AZ491 obsługiwany był przez Airbusa A320 EI-DSG, wiek samolotu to 11 lat, przed Alitalią latał on w liniach Air One. Samolot był czysty i sprawiał dobre wrażenie. Klasa biznes w rejsach europejskich ma konfigurację 2-2, środkowy fotel pozostaje zawsze pusty i jest zablokowany przez stolik. Linia lotnicza na bieżąco przesuwać może kurtynę odgradzającą klasy ekonomiczną i biznes, w zależności od zapotrzebowania. Pierwsze kilka rzędów siedzeń posiada także większy odstęp między fotelami. W tym rejsie, w biznesie podróżowały tylko trzy osoby, a kurtyna ustawiona była już za drugim rzędem siedzeń. Dla pasażerów dostępna była także toaleta z przodu kabiny, wydzielona tylko dla klasy biznes. Serwis Wkrótce po osiągnięciu wysokości przelotowej, rozpoczął się serwis, wykonywany przez szefa pokładu. Do jedzenia zaproponowano obiad, który składał się z ciepłego dania